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虽然双方的合作也不欢而散，但恒大“造车天团”却势如破竹，在德国、英国等地不断收购产业链上相关技术企业。2018年业绩发布会上，许家印称基本完成产业布局，将以地产、旅游、大健康、新能源汽车为四大产业，5年内不再进入其他更大产业。这是近年来房企如火如荼的多元化发展趋向缓慢和收缩的一个缩影，也是恒大2017年初由“规模型”向“规模+效益型”发展战略转型的内生需求。从2008年全球金融海啸中“死里逃生”后，恒大在2009年成功登陆港交所。借助资本的力量，恒大从2009年的行业第六攀上业内前三，销售额几乎一年一个台阶，但恒大的发展一直伴随着高杠杆、高负债的阴影，可谓“在刀尖上跳舞”。2017年，许家印将降低负债率列为集团重要工作。
NBD：你是否注意到李娟和陈振宇联系的相关资料？亲属：李娟和陈振宇工作上（的）邮件非常多，从2015年就开始，大概至少上百封，这是他单独发给李娟的，2015年3月18日，这是他对后面工作的安排。（记者看到的邮件内容：我更倾向于你是因为你的工作能力，你的缺点我也早就说过，虽然这几年你和我不在一起工作，但是我还是看到你的成长，所以你未来一年的目标是什么你很清楚，高级总监的位置是为你留的，你要现在开始着手安排起来，培养不是一朝一夕的明白吗？我放手让你做，独挡一面，试试看，公司的事情我会在4月份之前肃清，所以你要准备好所有前期的工作和车展工作……）
民航局《方案》还明确，将对北京大兴国际机场和北京首都国际机场采取“先平移、再优化、后增量”的措施配置资源，待大兴国际机场达到年旅客吞吐量4500万人次的目标后，两场航班实现均衡增长。民航局运输司相关负责人此前在发布会上介绍说，将力求实现打造“双枢纽”的目标，促进两场协同发展。
责任编辑：陈平人均804万元PK人均13万元 钢铁业“最富”与“最穷”高管薪酬相差62倍■本报记者矫月在A股上市公司年报披露大幕落下之际，各行业指标也随之曝光。据《证券日报》记者整理同花顺统计数据显示，2018年，32家钢铁行业上市公司的高管薪酬合计为4.06亿元，比2017年的2.68亿元同比增长51%。
8月26日交通运输部联合公安部及北京市、天津市交通运输、公安部门，针对浙江省温州市女孩乘坐滴滴顺风车途中被害事件，对滴滴公司开展联合约谈，责令其立即对顺风车业务进行全面整改。8月27日，交通运输部官网连续转发两篇评论文章——《平台公司应当将“自责”落实到行动上》《堵住“滴血”的漏洞》，对滴滴出行平台进行了批评。
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